Прохоров показал свой Городской автомобиль

06.10.2011

Группа Онэксим и компания Яровит раскрыли интригу, представив публике изображения первых моделей Городских автомобилей. Авто от Прохорова не останется незамеченным на российских дорогах - дизайнеры раскрасили машин в два цвета.

Двухцветная окраска кузова станет фирменным стилем авто от Прохорова. Автор яркой идеи - известный белорусский дизайнер Владимир Цеслер. Внешний вид авто он разработал всего за 180 дней.



Онэксим и Яровит не стали прибегать к услугам дорогих западных кузовных ателье.

Кузов городского автомобиля в версии хетчбэк разработала московская компания Cardi, а кроссовера бюро Русский Автомобильный Дизайн.


Городской хэтчбек предназначен для семейного использования. Именно такой автомобиль, по нашему мнению, должен оказаться в каждой российской семье.



Вторая модель - внедорожное спорт-купе. Задач, которая ставилась перед дизайнерами - создать молодёжный автомобиль, в дизайне которого каждый нашёл бы для себя модные эмоциональные формы, начиная от Infinity и BMW, и заканчивая Porsche и Bentley, - поясняют в компании.


Справка

Впервые о своем проекте Городской автомобиль миллиардер рассказал в апреле 2010 года. Суть задумки - создание экологического и энергоэффективного автомобиля для ежедневной эксплуатации в городских условиях. Автомобиль решено оснастить гибридным двигателем так, чтобы он мог работать как на бензине, так и на сжиженном природном газе. Реализовать весь проект стоимостью около $150 млн было решено на мощностях холдинга Яровит Моторс, у которого есть площадка по сборке грузовиков в Санкт-Петербурге.

Оба автомобиля будут построены на единой открытой платформе. По словам представителей Онэксима, на данный момент при создании внешности прототипов решено не отходить от общепринятых на рынке канонов, а предложить потенциальному потребителю автомобили современного дизайна. В компании также уточняют, что в будущем могут быть предложены любые стилистические решения этих машин. Кроме того, в соответствии с идеологией открытости платформы, в общий доступ будут выложены все ее параметры и любой желающий сможет попробовать себя в роли дизайнера.



Как ранее заявил Михаил Прохоров, после демонстрации прототипов в интернете будет устроено голосование о достоинствах и недостатках автомобилей. К декабрю в компании планируют подготовить три ходовых экземпляра, предназначенных для тест-драйва.



Впрочем, пока Онэксим не спешит прислушиваться к гласу народа в разработке нового проекта. Так, компания в своем блоге объявила конкурс на лучшее название для автомобиля и получила от интернет-пользователей свыше 12 тысяч вариантов, однако не один из них не удовлетворил взыскательный вкус Прохорова. Так что имя будущего авто - пока интрига.



Серийный гибрид от компании Онэксим будет приводиться в движение парой электромоторов, вращающих задние колеса - их суммарная мощность составит 50 кВт (около 70 лошадиных сил). Питаться электромоторы будут от блока батарей, которые смогут подзаряжаться либо при торможении, используя систему рекуперации энергии, либо от компактного двигателя внутреннего сгорания, работающего на природном газе.



Расход топлива у ДВС не превысит 3,5 литра на сто километров пробега. По предварительной информации, без дозаправки такие машины смогут проехать 400 километров. Максимальная скорость автомобилей будет ограничена 120 километрами в час.



Ранее сообщалась, что базовая стоимость народных автомобилей составит около $10 тысяч долларов. Однако теперь представители Онэксима называют ценовой диапазон от 350 до 450 тысяч рублей. Дорожные испытание машин начнутся в декабре 2010 года.