Не прошло и 20 лет: АвтоВАЗ окончательно прощается с классикой

22.06.2012

АвтоВАЗ, обновляющий свой модельный ряд, решил окончательно распрощаться с классической Lada 2107, которая еще выпускается на ИжАвто. В первом квартале продажи классики упали втрое, а потому производство семерок будет прекращено уже на следующей неделе.

В 2012 году продажи LADA 2107 значительно сократились по итогам I квартала более 76% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Спрос переориентирован на современные и оснащенные модели LADA лидеры продаж по итогам I квартала 2012 года LADA Kalina, LADA Priora и LADA Granta новая классика.

В настоящее время идет модернизация мощностей ИжАвто для производства автомобилей LADA Granta. Все идет по плану.

Спрос на классику сильно упал. Пора прощаться, - подтвердил Firstnews директор по связям с общественностью АвтоВАЗа Игорь Буренков.

Аналитики считают, что АвтоВАЗ сознательно отказывается от сборки своих классических моделей. На замену им пришла бюджетная Lada Granta, которая призвана стать массовым, народным автомобилем, благодаря тому, что она выпускается в нескольких комплектациях, существенно различающихся по ценовой категории.

По итогам первого квартала 2012 года продажи Lada 2104/2105/2107 сократились на 71% год к году и составили 10,082 тыс. авто.

Это является управляемым падением продаж, которое инициировал сам АвтоВАЗ. На высвобождающихся мощностях в Ижевске будут собираться новые, более технические и технологические автомобили семейства Lada. Поэтому, отказ от классики позволит нарастить производство новых моделей, - рассказал Кирилл Маркин, аналитик независимого аналитического агентства Инвесткафе.

Он добавил, что осенью этого года ожидается старт продаж Granta с автоматической коробкой переключения передач, которая определенно станет бестселлером в своем сегменте. В июле стартуют продажи Lada Largus, которая является крупнейшим совместным проектом АвтоВАЗа и Renault на платформе B0.

Производство Lada

Серийное производство автомобиля Lada 2107, который является модификацией Lada 2105, началось в 1982 году. Lada 2107 отличается от Lada 2105 лишь формой капота, задним блоком фар и багажником. Также радиаторная решетка стала хромированной и приобрела большую площадь, а на бамперах появились хромированные накладки. Семерка из-за своей низкой цены (от 206 тыс. рублей) еще недавно была самой популярной моделью АвтоВАЗа. Два года назад, когда стартовала госпрограмма утилизации автомобилей, продажи классики (Lada 2105/2107) доходили до 17 тыс. единиц в месяц. Но уже в прошлом году спрос на эти автомобили начал резко падать, а АвтоВАЗ перенес их производство на ИжАвто.