Дорожающая солярка потянет вверх цены на все продукты

11.03.2012

С нового года дизельное топливо в России стоит также, как и бензин высших марок - почти 27 рублей за литр. Солярка - топливо грузоперевозчиков и дальнобойщиков, а,значит, вскоре подорожают все группы продуктов, считают эксперты.

В новый год автомобилисты вступили с новыми ценами на бензин и дизельное топливо. И если стоимость первого изменилась не существенно от нескольких копеек до рубля в зависимости от региона, то солярка преподнесла совсем неприятный сюрприз, прибавив в цене около 20%.   

Еще в декабре литр дизеля стоил в среднем 21 рубль, а с января автозаправки выставили шокирующий ценник – 26 рублей за литр. Таким образом, второй раз в истории современной России сравнялись цены на солярку и бензин высших марок.

И это - не предел, считают эксперты. 

На рынке бензина наиболее вероятным выглядит сохранение относительно стабильной ситуации с небольшими изменения цен в обе стороны - в зависимости от марки топлива и региона отгрузки. В то же время на рынке дистиллятов по-прежнему велика вероятность прироста цен на дизельное топливо зимнего сорта, что связано как с дефицитом топлива в регионах страны, так и с улучшением экспортной эффективности поставок данного нефтепродукта за рубеж на фоне роста мировых цен на сырье и топливо, - отмечает аналитик Верген Групп Андрей Гордеев.

Он напомнил, что рост цен наблюдается с ноября прошлого года, когда заправки подняли стоимость в ожидании увеличения налоговой нагрузки для нефтяных компаний. Так, с января 2011 года акциз на АИ-80 увеличился 2,19 до 3,51 рубля за литр, на АИ-92 – с 2,99 до 3,51 рубля, на АИ-95 – с 2,99 до 3,23 рубля. Солярка также начала стремительно дорожать еще осенью –  по данным Росстата, в ноябре ее стоимость взлетела на 8,2%, а, с учетом новогоднего подорожания, за год прибавила почти 25%. Эксперты уверены - за ростом цен на солярку последует повальная смена ценников в магазинах.

Транспортные расходы входят в себестоимость практически всех товаров, и продовольственных, и промышленных. Фуры заправляются из расчета 30 литров дизельного топлива на 100 километров. Таким образом, например, стоимость грузоперевозки от Москвы до Санкт-Петербурга и обратно только в первые дни нового года поднялась примерно на 2000 рублей. Эта разница, наверняка, будет покрываться из карманов потребителей, - рассказал корреспонденту Firstnews гендиректор логистической компании Velox-Custom Андрей Красноярцев. 

По его словам, ни один бизнесмен не будет работать себе в убыток, а потому уже к весне россияне могут ощутить рост цен на целые группы товаров. С ним согласен и лидер движения автомобилистов России Свобода выбора Вячеслав Лысаков. Более того, он опасается, что тысячи россиян могут остаться без работы из-за того, что грузоперевозки становятся неприбыльным бизнесом. 

60-70% всего парка грузовых автомобилей у нас сейчас принадлежит самим водителям. То есть люди в кредит, в лизинг купили дорогую машину, чтобы зарабатывать деньги и кормить свою семью. Это тот самый малый бизнес, о поддержке которого так любят говорить в правительстве. А выходит, наоборот – дальнобойщики, грузоперевозчики работают на грани рентабельности, - отметил он в беседе с корреспондентом Firstnews. 

Тот факт, что цены на бензин и солярку в России оказались на одном, причем весьма высоком, уровне Лысаков назвал безобразием. Виной всему, по его мнению, то, что производители нефтепродуктов предпочитают вывозить за рубеж, создавая дефицит на отечественном рынке. 

При этом государство полностью отстранилось от регулирования ситуации на рынке дизельного топлива. Очень слабо идет переоборудование нефтеперерабатывающих заводов, их модернизация, плюс тарифно-таможенная политика не корректируется должным образом. И, в принципе, нефтяным компаниям выгоднее экспортировать солярку, - пояснил он. 

Так, по данным Росстата в январе-октябре 2010 года по сравнению с аналогичным периодом годом ранее объем экспорта нефтепродуктов в страны дальнего вырос на 8,3%, в том числе дизельного топлива – на 7,6%.