Автопарковки поплывут по России

13.09.2011

Петербургская компания предложила нетривиальный способ решения проблемы нехватки парковок в центре крупных городов. Многоэтажные автостоянки предлагают строить прямо на воде.

Плавучие многоярусные паркинги могли бы стать спасением для мегаполисов, считают авторы идеи.

В любом мегаполисе мира существует проблема автомобильных парковок, из-за их отсутствия особенно в местах высокой концентрации бизнес-объектов страдают не только арендаторы бизнес-центров. Припаркованные возле офисов автомобили становятся причиной серьезных пробок, - рассказал журналистам на Международном инвестиционном форуме PROEstate председатель совета директоров компании БестЪ Андрей Лушников Идея создания паркинга на воде пришла ему в голову, когда он стоял в многочасовой пробке на одной из набережных Петербурга.



Дебаркадеры Parkboat можно размещать не только на реках и озерах, но и у морского берега.

Ноу-хау позволяет избежать влияния приливов и отливов, а также волнового воздействия проходящих мимо судов. Вертикальных колонны, которые ввинчиваются в грунт, гасят качку или компенсируют изменение уровня воды. Синхронизация всей системы в целом достигается за счет компьютерных датчиков и электромоторов.

Сухую, верхнюю часть парковки, будут проектировать петербургские архитекторы, подводную - финская компания STX Finland. Строить такие дебаркадеры готовы петербургские верфи. По расчетам БестЪ, срок окупаемости объектов составит 5-6 лет.

В первую очередь, такие парковки могут поплыть по Москве-реке, поскольку столичные власти уже озаботились созданием альтернативных вариантов автостоянок. Кроме этого, Parkboat могут найти свое место и в морских городах.

В Сочи сейчас идет активное строительство и, по нашим прогнозам, могут быть сложности с парковочными местами, - говорит Андрей Лушников. - Эта технология найдет место и в Петербурге, в городе парковочных мест в 1,5 раза меньше, чем автомобилей. А найти площади для строительства новых паркингов в центре Петербурга практически нереально.

Трехэтажные дебаркадеры можно буксировать, поэтому такие мобильные парковки также можно использовать при проведении крупных мероприятий, кроме автомобилей на них можно разместить кафе, автосервис или вертолетную площадку.

Однако до центра Северной столицы такие водные автостоянки могут и не доплыть. Как считает председатель комитета по транспортно-транзитной политике Петербурга Николай Асаул, во-первых, возникает серьезный эстетический вопрос. Во-вторых, водные парковки будут притягивать автотранспорт в центр города.  По его мнению, плавающие паркинги были бы востребованы в качестве перехватывающих парковок за пределами исторического центра.

Отметим, сейчас с использованием морских платформ и понтонов уже строят плавучие пляжи, виллы, рыбные хозяйства, заводы, вертолетные площадки, рестораны и гостиницы. В Европе широко распространена плавучая недвижимость. Например, в Голландии насчитывается около 10 тыс. домов-лодок, четвертая часть из которых пришвартована в Амстердаме и его окрестностях. Голландский академик Фритс Шуте уверен, что к 2050 году в стране появятся целые плавучие колонии. Во Франции насчитывается 1,5 тыс. домов на воде для постоянного проживания, в Великобритании на воде живут более 15 тыс. человек. По прогнозам западных экспертов, через 50 лет порядка 70% населения будут жить или работать на воде.