Аэрофлот отправил менеджеров на вылет

16.03.2012

Руководство Аэрофлота заявило об увольнении трех из одиннадцати топ-менеджеров компании и лишении квартальных премий и бонусов оставшихся управленцев. Глава компании Виталий Савельев подправил свою репутацию.

Несмотря на то, что основную ответственность за задержки рейсов в Шереметьево понесли представители команды экс-гендиректора Аэрофлота Валерия Окулова, по мнению экспертов, кадровые решения улучшат репутацию нынешнего главы компании Виталия Савельева.

В обращении генерального директора ОАО Аэрофлот Виталия Савельева говорится о радикальных кадровых решениях. А именно о том, что трое топ-менеджеров компании били уволены, а оставшиеся будут лишены бонусов и премий за четвертый квартал 2010 года за ошибки, которые привели к сбою в работе. Ранее министр транспорта Игорь Левитин говорил об отставке только одного человека.

В обращении Виталия Савельева также говорится о том, что расследование о причинах произошедшего продолжается.

В Аэрофлоте отказались называть имена уволенных и комментировать суммы выплат, которых были лишены топ-менеджеры. По оценке президента рекрутингового портала Superjob.ru Алексея Захарова, бонусы и премии составляют значительную часть доходов управляющих половину и более от заработной платы.

Причиной кадровых решений стали задержки рейсов в базовом для Аэрофлота аэропорте Шереметьево 26-29 декабря. Одна из основных версий произошедшего отсутствие реагента для борьбы с оледенением взлетно-посадочной полосы и самолетов. В Аэрофлоте заявляют, что компания имеет запас реагента, которого хватит на весь сезон.

Аэрофлот - крупнейший авиаперевозчик в России и допустить перед новым годом подобный коллапс - существенный удар по репутации. То, что сейчас предпринимает Виталий Савельев, на мой взгляд, положительно отразится и на репутации компании, и на его профессиональной репутации, считает заместитель начальника аналитического отдела агентства Инвесткафе Александра Лозовая, отмечая, что среди уволенных менеджеров Аэрофлота фигурировали люди из команды бывшего генерального директора Валерия Окулова.

Работа на авторитет сейчас как никогда актуальна для Виталия Савельева. Вопрос о его отставке рассматривался на последнем совете директоров 23 декабря, но требование было отклонено. Причина требования отставки -  несогласие некоторых директоров Аэрофлота с продажей дочерней компании Нордавиа и, по версии противников господина Савельева, непредоставление им важных данных о работе компании.

На котировках акций Аэрофлота реанимационные меры по поднятию репутации не отразились: 11 января бумаги торговались на уровне 80 рублей за акцию, что почти столько же, сколько и на закрытие торгов 31 декабря 2010 года.

Эксперты считают, что увольнение топ-менеджеров в связи с единичными инцидентами нетипичный для российских компаний шаг.

Когда падают самолеты или сталкиваются поезда первыми отправляют в отставку министров транспорта. Правда, для России типична ситуация, когда никто не несет ответственности и министры не уходят в отставку, считает Алексей Захаров. В российской практике привлечение к ответственности руководящих сотрудников и последующие кадровые решения пока не слишком распространены. Здесь работает принцип свой-чужой. Но все же такие прецеденты, на мой взгляд, положительно отражаются на уровне ответственности и профессионализма российских руководителей, говорит Александра Лозовая.

Деньги

В 2009 году Аэрофлот вознаградил 12 директоров на 30,8 млн рублей, а 13 топ-менеджеров на 37,8 млн рублей. В 2008 году общая сумма выплат (на правление и совет директоров) обошлись компании в 36,8 млн рублей.